Au cours des opérations qui ont mené à la libération finale des Pays-Bas, le lieutenant-colonel Cranston s'est acquitté de ses fonctions avec une compétence exceptionnelle. Sa bonne compréhension des problèmes en cause et sa planification minutieuse pour faire face aux situations d'urgence probables ont fait en sorte que le Génie électrique et mécanique royal canadien puisse offrir le meilleur service possible aux unités pendant les opérations.

Supplément à la Gazette de Londres du 19 février 1946, no 37476, page 1053, et à la Gazette du Canada datée du 22 décembre 1945 et CARO/6291 datée du 23 décembre 1945. Recommandation avec le quartier général des Forces canadiennes aux Pays-Bas, 21-26 septembre 1945, signée par le lieutenant¬général G.G. Simonds. Cranston commandait les unités du GEMRC à partir du quartier général du 2e Corps d'armée canadien.

La gazette du Canada datée 22 mars 1947 et la Canadian Army Order 12/47 datée 31 mars 1947.

La Gazette du Canada datée 21 septembre 1946 et CARO/6763 datée 23 septembre 1946.

Au cours de la campagne en Hollande, le major Stethem a servi comme commandant en second du commandant, Génie mécanique et électrique royal canadien, de la 1re Division canadienne et, plus tard, au quartier général de la Première Armée canadienne, au sein du personnel du Directeur adjoint du Génie mécanique. La façon dont cet officier s'est acquitté de ses fonctions a été remarquable et il a toujours accompli plus que ce qu'on attendait de lui. Au cours des dernières étapes des opérations, le major Stethem a été chargé d'organiser le sauvetage et la réparation de tous les véhicules ennemis endommagés capturés en Hollande occidentale. En faisant preuve d'initiative et de détermination de haut niveau, en inculquant à ses subordonnés l'importance de la tâche à accomplir et en utilisant habilement les installations limitées à sa disposition, il s'acquitta de sa mission de façon très satisfaisante et fut directement responsable de mettre à la disposition de l'Armée canadienne et du gouvernement néerlandais plusieurs véhicules précieux à un moment où ils étaient requis de façon urgente. L'organisation de réparation que le major Stethem a mise sur pied a finalement été confiée au ministère des Transports du gouvernement néerlandais et sa gestion de cette opération a été marquée par l'efficacité et la souplesse avec lesquelles elle s'est déroulée.

Supplément à la Gazette de Londres du 19 février 1946, no 37476, page 1053, et à la Gazette du Canada datée du 22 décembre 1945 et CARO/6291 datée du 23 décembre 1945. Recommandé par le brigadier G.M. Grant, directeur adjoint du Génie mécanique de la Première Armée canadienne ; document au quartier général de la Première Armée canadienne, 21 juillet 1945 jusqu'à une date incertaine ; approuvé par le général H.D.G. Crerar. Un prix au niveau de Chevalier Officier a été considéré mais non approuvé.